チェルノフツィの空港
チェルノフツィの国際空港は、ウクライナ南西部のルーマニアとの国境からわずか30 kmの場所にあります。この地理的な位置により、ヨーロッパの乗客および貨物航空会社にとって魅力的な航空会社になっています.
航空会社の武器は2つの滑走路を含んでいました。主な滑走路は人工の滑走路で、アスファルトコンクリートで覆われ、長さ2.2 kmで、An-12、TU-134、Yak-40タイプの航空機および離陸重量75トンまでの同様の航空機を受け入れることができます。滑走路には最新のドライブラジオ局とコースグライドパスシステムが装備されており、視界の悪い状況で航空機を着陸させることができます。.
2番目の滑走路-未舗装、人工に平行に位置し、実際には使用されていません.
この空港は、ルーマニアのティミショアラ空港への定期便を運んでいるルーマニアの航空会社カルパテア、およびキエフへの便を運んでいるYANAIRと長い間協力してきました。また、チェルニウツィーの空港から定期貨物と郵便便が運航されています.
歴史
最初の航空機は、1910年にチェルノフツィに登場しました。航空エンジニアのY.カシュパーが街を初めて飛行したとき。それ以来、チェルニウツィーの航空は第一次および第二次世界大戦の敵対行為に参加し、主要な再編と変更を受け、ポーランド、ルーマニア、ロシアとの新しい航空網を急速に発展させ、開放しました.
前世紀の30年代、チェルニウツィーに最初の飛行学校が開校し、学生はわずか7名になり、最初の5か年計画の終わりまでに、学校には3機の航空機があり、8000便以上の飛行がありました。.
第二次世界大戦後、航空会社の技術的な再装備が行われました。これにより、空港はウクライナとソビエトの都市への民間航空輸送を開始し、ルーマニア、ブルガリア、チェコスロバキアでの農業および化学イベントに参加しました.
1971年に、空港の大規模な再建が行われました。その後、企業のキャパシティは大幅に増加し、フライトの地理は拡大しました。航空港の夜明けは80年代に来ました。ソ連諸国への旅客輸送がほぼ3倍になったとき.
サービスと施設
チェルノフツィの空港は24時間体制で運営されており、国際基準を満たす一連の標準サービスがあります.
チェルノフツィ空港の写真 
