メキシコの鉄道
メキシコ鉄道はいくつかのローカルルートです。今日、鉄道システムはほとんど稼働していない。列車はチワワ-ロスモチス線に沿って走り、観光列車はカンクンからユタカンに行きます。メキシコシティの近くでは、電車が動いており、郊外と首都を結んでいます。州の輸送部門は、鉄道、海、空、道路輸送に代表されます.
メキシコの鉄道
地形が難しいため、高品質の輸送システムはありません。この特徴は、長い間、経済発展の障害となってきました。輸送ネットワークは徐々に拡大していますが、遠隔地にはアクセスできません。この状況に関連して、輸送における主な役割は航空交通に割り当てられています.
線路は27千km伸びました。列車は貨物輸送の80％を提供します。国で最大の鉄道会社：KCSM、Ferromex、Ferrosurなどいくつかの鉄道は国営企業Ferrocarriles Nacionalales de Mexicoが運営しています。貨物の約32％は海上輸送されます。メキシコには12の港があります。アカプルコ、ベラクルス、マンサニージョなどです。.
国有化前の主要道路は、メキシコの大洋間鉄道と見なされていました。 90年代の民営化後、旅客輸送は一時的に止まり、不採算となった。鉄道貨物システムは政府の譲許の下で様々な会社によって運営されています。メッセージは貨物に焦点を当てています。方法は、ポートを州の産業センターに接続します。旅客輸送は2008年まで観光列車に限定されていました。次に、メキシコシティと首都の間に郊外鉄道が開通しました。また、メキシコシティーには活発に運営されているメトロがあります。.
メキシコのルート
現在、観光ルートは乗客に人気があります。北西部では、峡谷を通ってカリフォルニア湾の海岸まで電車が走っています。彼はチワワに行き帰ります。旅行には16時間かかります。ハリスコ州のグアダラハラから2つの観光列車が出発します。あなたはウェブサイトtransport.marshruty.ruで目的のルートのチケットを受け取ることができます。事前にチケットを購入されることをお勧めします。学生は割引を受ける.
市の鉄道システムは路面電車と地下鉄に代表されます。今日、国は旅客輸送を回復しています。 2014年以降、新しい路線の建設が進んでいます。都市間列車は、メキシコシティ-トルカのルートを時速300 kmで走行します。.
写真 
