キューバの鉄道
キューバは経済封鎖の影響を経験した一種の国です。危機は輸送サービスに困難な状況をもたらします。キューバの鉄道には近代化が必要です。彼らは進歩から非常に遠いです：古い列車は運行中で、鉄道は修理が必要です.
鉄道事情
キューバは鉄道を建設した最初のラテンアメリカの国でした。それにもかかわらず、その鉄道は衰退している。鉄道部門は国営である。トランスポート機能は十分に調整されていません。キューバの列車は遅れており、そのパターンは常に変化しています。場合によっては、15〜20時間以上の長い遅延があります。鉄道システムは停滞の状態にあり、欧米の基準にはるかに遅れています。キューバの列車は、ハバナ-サンティアゴデクーバルートに沿って走る特別列車を除いて、評判がよくありません。線路はキューバの都市と村を結んでいます。長距離の移動には、バスよりも便利で経済的な電車を使用することをお勧めします。列車のチケットは、フライトの数時間前に駅で購入できます。チケット予約サービスあり.
鉄道チケットと主要ルート
国内のチケット代は固定です。地元住民は自分の通貨でチケットの支払いを行い、外国人は米ドルにほぼ等しい転換ペソを使用します。実際、観光客はキューバ人よりもチケットに多くを費やしています。地元住民はハバナから20ペソでカマグエイへ、外国人は20ドルで旅行できます。列車のチケットはいつでも入手できます。限られた予算で、列車は全国を旅するための良いオプションになります.
キューバの鉄道は9300 kmにわたって伸びています。これらのうち、240 kmのみが電化されています。近年、国の観光は非常に活発に発展しています。それにもかかわらず、乗客は古い電車での旅行を余儀なくされています。鉄道サービスは人気がありません。旅客列車の出発はしばしばキャンセルされます。質素な状態が乗客に提供されます：座席を備えた使い古した車、不衛生な状態。一部のワゴンには番号がありません。また、キューバの列車はクラス分けされていません。鉄道輸送は、不快感と遅刻で有名です。国で最も快適な列車は、ハバナ-サンティアゴデクーバです。この列車は乗客に軽食とスナックを提供します。美しい風景を見るには、カサブランカ-マタンサスルートを使用できます.
写真 
