ブータンの空港
巨大なヒマラヤ山脈に挟まれたエキゾチックなブータンへの旅行は、費用のかかる仕事ですが、数十年前に外の世界からほとんど隔離されていた場所で自分を見つけたい場合は、価値があります。ブータンの空港はロシアと直接接続しておらず、モスクワまたはサンクトペテルブルクからデリー、バンコク、ムンバイ、またはカトマンズへの接続でのみそこに行くことができます。空中での合計時間は移植を除いて約9時間になります.
ブータン国際空港
ブータンの西にあるのは、国内で唯一国際線を受け入れることができる空港です。空港がある都市はパロと呼ばれ、港は同じ名前を持っています.
パロにあるブータンの空港は、当然高山と呼ぶことができます。海抜約2,230メートルに建てられています。ヒマラヤにあるこのエアゲートは、5000の峰に囲まれているため、パイロットにとって世界で最も難しい物体の1つと考えられています。.
すべての始まり
ブータンのパロ渓谷にある滑走路は1968年に建設され、ブータン政府によってヘリコプターの作戦に最初に使用されました。 「離陸」の長さは最初はわずか1200メートルで、空港は大型航空機を受け入れることができませんでした.
滑走路を1964メートルまで延長することが許可されたブータンの空港の再建に取り組み、エアバス319クラスの航空機をここで受け取ることが可能になりました。旅客ターミナルは1999年に委託され、年間最大20万人が利用しています。.
可視性のある条件下でのみ
ブータンの空港はまた、国の気候を困難にしています。高地の状態では頻繁に霧と降水量が発生するため、パロは日中のみ機能します。その唯一の滑走路は、特に大きなエアバスを受け入れるように設計されていないため、そこへのフライトは限られた数の航空会社によって行われます。
- ドルカイアの国営航空会社ブータンは、定期的にインド、タイ、ネパール、バングラデシュへ飛んでいます.
- ネパールの航空会社ブッダエアがカトマンズからブータン空港に飛行機を送ります.
空港から市内への送迎は、ホテルで予約するか、タクシーを利用できます。旅客ターミナルとパロの中心部はわずか6キロの距離です。.
スペア飛行場
ブータンの国際空港に加えて、活動が一時的に停止されているか、これまでに開始されていないエアロドロームがさらに3つあります。ヨンフッラ、バスパラタン、ゲレフの空港にはアスファルト舗装の滑走路がありますが、2015年のデータによると乗客は乗っていません.
写真 -
-
