私はタイでスクーターを借りる方法についてのブログで多くの異なる記事を見ました。しかし、それらのすべてに私にとって完全で必要な情報が含まれていなかったため、私の記事を書いています。ええと、私は自転車を運転する私の個人的な経験と印象について書くしかないでしょう。これはTayaの不可欠な部分です。私たちはプーケット、パタヤ、サムイ島、パンガン、クラビ、チェンマイ、ペー、ホアヒンで自転車に乗ったので、家賃と運転の両面で十分な経験があります。はい、そしてコメントで、読者は重要なポイントで私の投稿を補足すると思います.
記事の内容
タイでのスクーターのレンタル
さまざまな都市の確認済みのレンタル場所
自転車に乗ることを恐れている場合、または子供がいる場合は、車を予約することをお勧めします。私が持っています 詳細な投稿 すべてのニュアンスでこれについて。直接予約よりも安くなるため、Economybookingsを通じて予約するのが最適です。まあ、すべてのディストリビューターからの価格がすぐに表示されます、あなたは比較することができます.
レンタルポイントの検索は非常に簡単です。外に出てレンタルポイントを見つけるだけです。しかし、特にパンガン島とタオに関しては、自転車に乗る価値があるとは限りません。また、いくつかのニュアンスを考慮する必要があります。これについては、投稿で説明します.
レンタルは、Motobikeが賃貸またはレンタルするのに非常に簡単です。そこでは彼らはあなたを見せて、あなたがバイクについて何かを知らないならみんなに話します。個人でもオフィスでもかまいません。この方法で撮影しましたが、根本的な違いはありませんが、もちろん、あなたはオフィスをある程度信頼しています。.
パタヤの自転車レンタル
サムイの自転車レンタル
クラビの自転車レンタル
パンガン島とタオで自転車を借りる-離婚に対処する方法
チェンマイの自転車レンタル
スクーターレンタル
タイでスクーターの権利が必要ですか
彼らは、2015年末から新しい法律が導入され、カテゴリーAの免許なしで運転する場合、5〜10千バーツの罰金が科されると述べた。しかし、そのような罰金はありませんが.
乗客なしで旅行する場合は、乗客の階段を折りたたむ必要があるという情報がありました。それ以外の場合、200バーツの罰金。しかし、それが本当かどうかはわかりません.
自転車を運転するには、対応するカテゴリ（A）の権利が必要です。これは、実際には原付ではなくオートバイであるためです。至る所にチェックがないため、あなたが襲撃に遭遇することは事実ではないので、多くの外国人は権利の必要性によって詰まっています。また、500バーツの小額で降車できます。各都市にどこでどのような襲撃を行うかを指定するのが最善です。むかしむかし、外国人はまったく止められませんでしたが、2012年以降、すべてがパタヤとプーケットで厳しくなり、2014年から2015年に他の都市で襲撃が開始されました。さらに、罰金が重い（ついに！）事故が発生した場合、とにかくあなたが責任を負うことになることを忘れないでください.
運転免許証は国際的に必要です、私はすでに言った, モスクワでそれらを取得する方法, これは別の本で、数時間で完了します。一般的に、長期来て必要なカテゴリがない場合、最も簡単な方法はタイで直接右側を渡すことです.
ウィーン条約について。質問が頻繁になっているので、個別に書きます。はい、タイはウィーン条約に署名しており、理論的には、私たちの慣習的な国の権利が適用されるべきです。しかし、実際には彼らは転がりません。タイの警官にその場で何かを証明したい場合は、うまくいきますが、国際的なものを行う方が簡単です:)
レンタル時に預金として残すもの
誓約として、彼らはパスポート、またはパスポートのコピー、またはパスポートと銀行カードのコピー、または預金のいずれかを要求します。パスポートを残しておくことはお勧めしませんが、パスポートは残しておきます。通常、レンタルポイントはたくさんありますので、パスポートが必要ないところを探しましょう。ある場所で、パスポートとクレジットカードのコピーを求められました。彼らは両面からスキャンしたかったので、私はカードを与えることを恐れていました。これは、インターネット上の一部のサイトで使用できることを意味します。したがって、機能していない銀行カードを持っている場合は、便利です。 （少し後に、クレジットカードを使用してこのようなオプションを見つけました-コピーを提供するためですが、コピーでは裏側のCVコードに光沢を付けています）。まあ、またはあなた自身がパスポートやカードの代わりに通常数千バーツの預金を提供します、パタヤで私はチャン島に3000バーツ残しました3000バーツ.
一般的に、パスポートよりもお金を預ける方が常に良いです。タイ人自身が常に提供するわけではありません、彼らはあなたからより多くのパスポートを取得したいので、それはあなたが預金として提供しそれを主張するのはお金です。パスポートがあれば、小さな傷に恐喝して大金を強要できるからです。.
チェンマイ自転車レンタル契約
ヘルメットは必要ですか
ヘルメットなしで乗車する場合、500バーツ程度の罰金。権利と同様に、検証は地域によって異なります。いずれにしても、ヘルメットの方が安全なので乗ります。それはあなたの人生になると、ショーを降ろして髪型にハンマーを打つことは理にかなっています、初心者（そして初心者ではない）は絶えず戦います.
そしてヘルメットはレンタルオフィスに発行されますが、色付きガラスが付いているかまったくありません、そしてヘルメットはまあまあです。したがって、サングラスを自宅から持って行くか、ヘルメットを購入します。彼らは安価であり、あなたがたくさん乗るなら理にかなっています。そうしないと、目に飛び込んでくるゴミから絶え間なく瞬きます。また、ヘルメットを購入する場合は、200バーツではなく、より高価にしてください。安いものはそれほど強くないためです。.
ヘルメットはバイカーにとって重要な属性です。
自動または手動ギアボックス付き自転車
この記事を読んでいる場合、それはおそらく運転経験がほとんどないことを意味します。したがって、ボックス自動（auto）でスクーターを削除する最も簡単な方法。管理が最も簡単で、そこから学ぶことができます。とにかく、マニュアルボックス付きの自転車を借りる意味はあまりありません。あなたが得る最大のものは、ガソリンの小さな節約であり、上り坂を登る方が簡単になります。ただし、マシンのバイクが比較的新しい場合は、同じ利点があります.
マシンで最も人気のあるモデル
Honda PCX、Honda Click、Honda Scoopy、Yamaha Mio、Yamaha Nouva、Honda Airblade。最後の2つは非常に重く、かつてこのクラスで最も強力でした。確かに、新しいClick 125が登場し（以前は110キューブでした）、スーパーユニットで、壊れるだけです。 Mioも更新されたようで、より強力になりました。原則として、新しいNouvoも気に入りました。しかし、Airbladeモデルはすでに古く、原則として、それらはすべてushatannyeです。.
それとは別に、ホンダPCXがあり、多くのロシアの観光客に愛されており、125〜150立方メートルで、非常に大きいです。すべてのバイクの中で、彼はおそらく最も快適ですが、それを借りるのは1.5〜2倍高価です。初心者の方は、重量が原因で何かが起こった場合に維持するのが難しくなるので、服用しないでください。さらに、pokotsatの場合、修理費も高くなります.
Motobike Hondaクリック
タイでの自転車レンタル料金はいくらですか？
銃を持ったバイクの標準価格は、月額約3000〜4000バーツです。または1日あたり200〜300バーツ。自転車に手動ボックスが付いている場合は、たとえば100バーツ/日と2000バーツ/月のように安くなります。 PCXの費用は1か月あたり約5,000〜7,000バーツです。それはすべて場所に依存します。南部はより高価で（多くの観光客がいます）、北部はより安価です。多くの場合、それぞれ3日間、1か月間撮影すると、割引が適用されます。.
自転車と医療保険
また、一部のオフィスでは自転車の保険が提供され（盗難や破損に対する）、これにより家賃のコストが増加します。たとえば、自転車の費用が1日200バーツの場合、保険をかけると1日300バーツの費用がかかります。原則として、これまでに旅行したことがない場合は、習慣から外れ、プラスチックが損傷する可能性があるため、これは良い選択肢です。そして、ミラーが壁に簡単にぶつかる方法...ちなみに、ミラーを交換すると150〜300バーツの費用がかかるので、保険は短期的にはかなり有益です.
約 健康保険, 私はすでに別の記事で書いています。レンタルオフィスではこれを提供しません。そのような保険は旅行前に事前に行う必要があります。原則として、パッケージを追加する必要があることを覚えておいてください «余暇» または «極端な休暇», 自転車に乗ることは通常の休暇ではなく、通常のパッケージでカバーされていないからです。また、あなたは冷静でカテゴリーAの権利を持っている必要があることを知っておく必要があります。そのため、多くの人が乗客を運転手ではなく自転車として偽装しています。.
転倒後の傷が深刻でない場合、病院に行って薬局で購入したもので治療することはできません。それにもかかわらず、少なくとも初めて、傷口をきれいにして包帯を貼るには通常の場所に行く価値があります。高価ではありません。私の友達はパンガンで1,500バーツを取りました.
創傷軟膏はタイの薬局で購入できます
自転車を点検するときの注意事項
まず最初に、みすぼらしい骨材の一般的な程度と、走行距離（ねじれる可能性はありますが）。走行距離が2万〜3万マイルを超えると、お勧めしません。私たちはほとんど常に新しいものを運転しました、違いは非常に顕著です.
次に、傷や欠けを確認し、それらを所有者に示す必要があります。念のために写真を撮って、後で何かを表示できるようにするとなお良いです。特に、これはパスポートを預金として預ける場所、たとえばパンガンに当てはまります。そこでは、特別なセットアップも行われています。しかし、これはリラックスする理由ではありませんが、私たちパパは問題を抱えたことはありません.
同意する前に、必ず乗車し、エンジンの始動方法、エンジンの音、ブレーキの働きを確認してください。これは数分の問題です。ストールしたり、ブレーキが悪い場合は、バイクを交換することをお勧めします。それ以外の場合は、道路沿いのどこかでサービスに行く必要があります（自転車サービス価格）.
ガソリンスタンド（ガソリン）
私たちは91に燃料を補給します。タンカー自身が何を充填するかを知っており、ガソリンタンクには原則として、どのガソリンが必要かが書かれています。ガスタンクフラップは、シートの下（より頻繁に）またはステアリングホイールとシートの間にあります。ガソリン代は約30バーツ/リットル、ガソリンスタンドはごく一般的ですが、長期間行かなくなる場所もあります。私たちは完全な荒廃を待つことなく、常に事前に給油しました。透明なボトルに入った地元のガソリンの販売など、まだそのようなものがあります。少し高いですが、近くにガソリンスタンドがない場合は時々便利です.
レンタルポイントでは、満タンの自転車を購入することはめったになく、逆にガソリンスタンドにしか行くことができません。完全に空にならないように戻す必要があります。満タンで発行された場合は、返却することをお勧めします。それ以外の場合は、返却時にガソリンの完全に不十分な価格が請求されます.
ボトルからのガソリンの販売
モトバイク貨物輸送
通常、すべてのスクーターには、シートとステアリングホイールの間にスペースがあり、そこに物や製品が入ったパッケージを入れます。また、ハンドルの近くには、一部のモデルにフックがあり、パッケージを掛けることができます。他のモデルでは、このスペースはありませんが、シートの下にかなり大きなグローブボックスがあります。.
モトバイク貨物輸送
自転車の管理方法
自転車の始め方
コントロールは写真に描かれており、どのバイクでもほとんど同じです。リアブレーキ（左側のステアリングホイール）が押された状態で右側のボタンを押すと開始します。起動する前に、バンドワゴンを取り外すことを忘れないでください。これは一種の保護です（すべてのバイクに搭載されているわけではありません）。つまり、フットボードを取り外し、左側のリアブレーキを握り、右側のエンジンスタートボタンを押します。.
Motobikeコントロール
ホンダスクープコントロール
自転車にブレーキをかける方法
フロントとリアの両方のブレーキを使用するのが最適です。減速する必要がある場合は、リアのみが適しています。実際には、低速ではそれで十分であり、スロットルを前に離して減速します。だから、リアブレーキは感じやすく、ロックされた後輪でも自転車は扱いやすいままです.
しかし、高速では、フロントブレーキなしではどうすることもできません。ブレーキ力の大部分を占めるのは彼であり、リア1つでは十分ではありません。あなたはそのプロセスを感じ、努力を注ぐ必要があります。したがって、最初からブレーキに慣れ、緊急ではなく突然のブレーキが不要になるように運転しないことをお勧めします。.
また、フロントのみにブレーキをかける場合、特にホイールの下に砂や石がある場合は、これも良くないことを理解する必要があります。前輪が横滑りして横滑りし、自転車を握って転倒することはできません。また、フロントブレーキのみでブレーキをかけると、バイクから前方に飛ぶ恐れがあります.
ブレーキをかける前にガスを放出する
運転に関する私の主な問題は、ブレーキをかけるときにスロットルを放すのを忘れていたことでした。つまり、私はブレーキを押したが、ガスも保持したため、スクーターが動き続け、困惑した。何回か転んでしまいました。これに遭遇した場合は、空の道路で低速でこのような動きをすることをお勧めします。右手の指をブレーキに向かって引きながら、スロットルを反対方向に回します（つまり、ガスを放出します）。.
安全性
バイクでの事故はよく起こります。私自身、人々が喜びを味わい始める様子を繰り返し見ています。これはやる価値がありません。自転車の管理は簡単ですが、能力を計算できず、反応する時間がない場合があります.
時速60 kmを超えて運転しないでください。ほとんどの旅行でこの速度で十分です。また、よくわからない場合は、通常、ゆっくりと道路の左側（路側）を走行します。また、最初は暗くて雨の日を避けてください。そして、自転車はあなたにタイの新しい側面を開くことができますが、多分あなたは今それの上に座るべきではありません。街の交通量は少なく、タイ人は酔っ払いのように飛びます.
道路に注意して、運転しないでください
運転印象
最初の2か月は自転車に行きませんでした。彼らは自分自身と左側通行の両方を恐れていました。しかし、それから彼らが試したとき、彼らはそれなしで自分たちが何ができるか想像できなくなりました。とても便利で、トゥクトゥク、サンテオ、その他の交通機関に頼らずに、すばやく簡単に市内（島）のどこにでも行くことができます。もちろん、それは便利さだけでなく、感覚についてもです。私はそれを説明することはできませんが、今では人々がオートバイを買う理由を完全に理解しています.
はい、私が上で書いたように事故の危険がありますが、私たちは非常に慎重に運転し、60 km / hより速くないので、すべてが順調でした。非常に恐れている人、または他の理由で自転車に乗りたくない人には、特に遠くに旅行する人には、車を借りることをお勧めします.
タイでのバイクのレンタル
タイ人の乗り方
タイ人の乗り方
追伸頑張ってください！そして自分の世話をして!
